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上个赛季，当拉塞尔在巴西大奖赛夺取个人职业生涯首个分站赛冠军，总算是给梅奔车队挽回些许颜面。要知道作为过去十年里，F1赛道上最成功的车队，梅奔车队却在上赛季遭遇滑铁卢。不仅丢失了把持长达8年之久的车队总冠军殊荣，在车手之间的较量上，也是全面落败。特别是七冠王汉密尔顿，在其辉煌的职业生涯中第一次在整个赛季的比赛里，没能赢得过一场胜利。

经历了上个赛季的惨败，梅奔车队自然是憋着一股劲，力争在新赛季能够重新收复失地。而对于两位梅奔车手汉密尔顿和拉塞尔来说，只要车队在新赛季提供一部具有竞争力的赛车，两人很有可能会在2023赛季展开直接正面较量。

拉塞尔则是在近日接受媒体采访时，毫无掩饰的明确表达了自己将会在新赛季中，向着车手总冠军发起冲击。拉塞尔说道：“我绝对准备好争夺世界冠军了。上个赛季我们离胜利总是有点远，因为我们赛车就是缺乏性能。但我们不会坐在这里抱怨自己造的车不好，而是不断去改进，最终达到我们的设想，2023 年将是一个激动人心的赛季。”

同时拉塞尔还表示即使在2023赛季会和汉密尔顿开展冠军争夺战，但这也不会让他和汉密尔顿之间的关系破裂。拉塞尔说：“我认为我们的不同在于职业生涯所处的阶段是不同的。”

对于拉塞尔的新赛季目标，锁定在车手总冠军，这只能说明这位英国车手还是太年轻。要知道即便下赛季梅奔的赛车性能恢复到前两个赛季，成为F1围场里的佼佼者，能够与红牛、法拉利一较高下，但拉塞尔想要在2023赛季成为车手总冠军，还是有些遥不可及。

别的不说，只要拉塞尔的身边还有着汉密尔顿这位老大哥，梅奔车队就会顾及这位F1历史上最伟大车手之一的感受。谁都知道如今的汉密尔顿，之所以还选择继续留在F1赛道上驰骋。就是为了超越车王舒马赫，成为F1历史上第一位8次夺取车手总冠军的传奇人物。毕竟过去两个赛季，汉密尔顿经历了最后一圈被维斯塔潘反超绝杀，以及上赛季颗粒无收的尴尬，现在依然还愿意跑下去，梅奔车队肯定对汉密尔顿有所承诺，将会倾尽全力帮助这位七冠王，成为F1史上唯一的八冠王。

更何况除了汉密尔顿这位老大哥，拉塞尔还要面对维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹等强敌竞争。2023赛季，拉塞尔想要夺取车手年度总冠军，更多是自己的一厢情愿！！！

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